Будівництво телевежі почалося в 1983 році і було заморожено ще в 1991 році. З тих пір бажаючих забудувати цю ділянку було чимало, пропонувалися, наприклад, проекти ландшафтного парку або православного храму. Далі всіх просунувся співвласник Уральської гірничо-металургійної компанії (УГМК) Андрій Козіцин (Йому належить 36% компанії, решта у Іскандара Махмудова і інших партнерів), який взявся побудувати до 2021 року льодову арену на 15 000 глядачів для хокейного клубу «Автомобіліст». У минулому році місцева влада погодили передачу ділянки під вежею УГМК. Втім, співрозмовники Forbes на девелоперському ринку Єкатеринбурга не впевнені, що замість вежі буде побудована саме арена - проект ще не пройшов обговорення на засіданні містобудівної ради. «Здавалося б, позитивний захід, адже зноситься головний недобуд міста, - міркує уральський політтехнолог Платон Маматов. - Але не було референдуму по знесенню вежі, соцопитування або хоча б інтернет-голосування. Своєчасна публікація проекту арени, яку планується побудувати на місці вежі? Немає не було".
Андрій Козіцин - один з небагатьох російських мільярдерів, що не перебралися до Москви. Він живе у Верхній Пишми (місто-супутник Єкатеринбурга), де і народився. Тут же розташована штаб-квартира УГМК. Місцеві жителі настільки цінують заслуги бізнесмена перед рідним містом, що в жарт пропонують перейменувати Верхню Пишми в Козіцинск. Льодова арена - далеко не перший девелоперський проект УГМК в Єкатеринбурзі. «УГМК зараз формує імідж Єкатеринбурга, розвиваючи ринок нерухомості в місті і зводячи знакові об'єкти», - запевняє в бесіді з Forbes колишній мер міста Аркадій Чернецький. У 2010 році він нагородив Козіцин званням почесного громадянина Єкатеринбурга, до сих пір не розчарований рішенням і називає мільярдера «патріотом». «УГМК - одна з небагатьох великих компаній на території Свердловської області з місцевою пропискою», - міркує політолог Олександр Бєлоусов. Традиційно у УГМК хороші відносини з владою області, уряд регіону довіряє Козіцин важливі проекти, наприклад кураторство над хокейним клубом «Автомобіліст». На думку Белоусова, завдяки лобізму на найвищому рівні УГМК дістаються хороші земельні ділянки в центрі Єкатеринбурга.
Один з таких - на правому березі річки Ісеть, в центрі Єкатеринбурга. У 2006 році місцевий підприємець Марс Шарафулін почав зводити тут діловий центр «Демидов» - 130-метрову вежу і конгрес-центр, який повинен був приймати саміт ШОС в 2009 році. Будівництво курирував особисто свердловський губернатор Едуард Россель. Але будівництво незабаром застопорилося, а в травні 2008 року Россель зустрічався з Козіцин, який повідомив йому, що викупив у якогось московського інвестора 50% компанії «Клаас-Строй» - забудовника «Демидова» і обіцяв добудувати вежу до саміту ШОС. У УГМК був прямий інтерес до цього проекту: через дорогу від «Демидова» компанія Козіцин одночасно з Шарафуліним розпочала будівництво свого амбіційного проекту «Єкатеринбург-Сіті», який повинен був включати чотири хмарочоса, готель Hyatt Regency і торгову галерею. Шарафулін на появу нового партнера відреагував емоційно і звинуватив у рейдерстві. Через кілька місяців він продав УГМК і свою частку в «Клаас-Строй». Поява УГМК не врятувало проект: «Демидов» виключили з об'єктів саміту ШОС, будівництво заморозили. У 2010 році у Шарафуліна почалися проблеми з правоохоронцями, його звинуватили в ухилянні від сплати податків. Він емігрував до Франції, де помер в 2016 році.
«Демидов» був добудований тільки в 2016 році, будівля конгрес-центру продали «Єльцин Центру». Чи не краще склалася доля «Єкатеринбург-Сіті». Був побудований тільки готель і один хмарочос з чотирьох: 52-поверхову вежу «Ісеть» здали в експлуатацію незабаром після «Демидова». Коли УГМК приступав до будівництва своєї відповіді московським Сіті в 2006 році, інвестиції оцінювалися в $ 4,6 млрд, на «Ісеть» планували витратити $ 230 млн. Місцеві ЗМІ писали, що на викуп «Демидова» у Шарафуліна компанія Козіцин могла витратити 4 млрд рублів. В УГМК відмовилися розкривати Forbes сумарні інвестиції в ці проекти. У 2010 році УГМК викупила на протилежному березі річки будівлі Єкатеринбурзького борошномельного заводу, знесла частину з них і зараз будує на ділянці в 14 га житловий комплекс «Макарівський» за 8 млрд рублів.
УГМК виявилася втягнута і в інший конфлікт, пов'язаний з будівництвом в Єкатеринбурзі хмарочоса. У 2012 році великий місцевий забудовник «Атомстройкомплекс» презентував проект 155-метрової вежі Opera Tower вартістю понад 6 млрд руб. Але в 2015 році будівництво заморозили, хоча хмарочос не був готовий і на 10%. У 2016 році УГМК заявила, що через підконтрольні компанії інвестувала в Opera Tower близько 140 млн рублів і зажадала повернути їх через суд. «З'явився акціонер, на якого ми не розраховували, і він намагається« розгойдати човен », - звинувачував УГМК глава« Атомстройкомплекс »Валерій Ананьєв. Але влітку сторони пішли на мирову, і «Атомстройкомплекс» обіцяв повернути УГМК 200 млн руб.
Чи вичерпаний конфлікт між найбільшими забудовниками Єкатеринбурга? Платон Маматов вважає, що немає, і згадує протести проти знесення телевежі. «Протест активно розігрівали і підживлювався опонентами УГМК - компанією« Атомстройкомплекс », - каже політтехнолога. - Наприклад, вони оплатили лазерну установку, яка влаштовувала світлове шоу на вежі ». Валерій Ананьєв особисто виступав проти знесення телевежі і будівництва льодової арени. «У всьому світі зараз зворотні тренди - великі стадіони, арени зараз намагаються робити за містом, де спокійно можна розмістити машини і де вони не заважають людям відпочивати», - говорив він.
Втім, співрозмовники Forbes в Єкатеринбурзі відзначають, що історія із телевежею - одна з небагатьох, що викликали невдоволення громадськості, до цього проекти УГМК в девелопменті сприймалися непогано.
«Демонізувати УГМК, як це зараз роблять, не зовсім правильно, - каже Олександр Бєлоусов. - Ця одна з небагатьох компаній, яка не веде гроші з Єкатеринбурга, а залишає їх на території. Компанія виконує безліч соціальних зобов'язань в містах присутності, зразково-показовим є місто Верхня Пишма ». У рідному місті Козіцин в 2011-2017 роках було побудовано близько 450 000 кв. м житла, сам мільярдер щорічно проводить зустрічі з жителями міського округу. Зараз УГМК планує побудувати трамвайну лінію між Єкатеринбургом і Верхньої Пишма протяжністю 17 км в рамкаx приватно-державного партнерства.
редакція рекомендує
Своєчасна публікація проекту арени, яку планується побудувати на місці вежі?Чи вичерпаний конфлікт між найбільшими забудовниками Єкатеринбурга?