"Бали відповідають втраченого часу, - розповів прес-секретар" Яндекса "Очир Манджиков. - Чим більше балів, тим більше часу людина втрачає. Наприклад, завантаженість в сім балів означає, що на дорогу доведеться витрачати вдвічі більше часу, ніж при вільних вулицях" .
За словами експертів, в січні 2009 року щільність заторів на дорогах оцінювалася в чотири бали, а в січні 2010-го - вже в чотири з половиною. Це означає, що при чотирибальною пробках ви добиралися, скажімо, в гіпермаркет за годину, а при пробках в 4,5 бала - вже за 67 хвилин. До речі, затори цієї зими стали траплятися навіть у вихідні.
"У зимові суботи з 15 до 18 годин завантаженість доріг трималася на рівні чотирьох балів. Це більше, ніж влітку в ранкові години пік", - зазначив Очир Манджиков.
У 2008 році найбільш "пробкові" днями були вівторок, четвер і п'ятниця. У понеділок машин було мало - народ не сідав за кермо "після вчорашнього". А взимку 2009 року виявилося, що пробки однакові в будь-який будній день. Чи то по неділях москвичі вже не зловживають алкоголем, то чи не бояться сідати з похмілля за кермо.
А ще в будні постійно зростає завантаженість кільцевих трас. Цієї зими середня щільність пробок на Садовому і третьому транспортному кільцях в другій половині робочого дня перевалила за вісім балів. Тобто стала майже критичною!
Саме завантажене напрямок минулої зими - південне і східне. За Профспілковій вулиці, проспекту Андропова, Варшавському, Каширському, Щелковскому шосе проїхати в центр вранці і в область ввечері найважче. У чорному списку також Волгоградка, Рязанке, шосе Ентузіастів. А ось західний напрямок - Звенигородка, Рублівка, Ленінський, Мічурінський, Кутузовський проспекти, Новий Арбат і проспект Вернадського - завантажено менше інших.
Найбільш завантаженим місяцем став в минулому році грудень. Середній бал вечірньої години пік склав 7,5. Тобто кожен москвич витратив на дорогу в два з гаком рази більше часу, ніж їхав би вільними вулицями. І щоранку в години пік загальна довжина пробок досягала 980 кілометрів - це відстань від Москви до Києва.
Крім того, фахівці підрахували, що середньостатистичний московський автовласник, який при порожніх дорогах може доїхати до роботи за півгодини, в минулому році простояв в пробках в цілому 170 годин, тобто сім діб. Е якщо враховувати, що жителі столиці в середньому добираються на роботу за годину, то виходить, що вони стоять в пробках по два тижні щороку!
Тим часом, як відзначає BFM , Збиток від автомобільних пробок в Москві щорічно становить близько 39 мільярдів рублів. За словами глави Департаменту забезпечення безпеки дорожнього руху МВС РФ Віктора Кирьянова, до пробок призводить безліч факторів, у тому числі схема організації парковок у метрополітену, дорожньо-транспортні пригоди. Однак, підкреслив Кирьянов, основна проблема полягає в тому, що дороги просто не розраховані на зрослий потік автомобілів.