Детальна карта ЦКАД цікавить багатьох, так як Центральна Кільцева Автомобільна Дорога (ЦКАД) - це не тільки ключова транспортна артерія Нової Москви і всього ближнього Підмосков'я. ЦКАД - це і новий центр зростання - місце, де буде активно розвиватися житлове будівництво, будуть будуватися об'єкти соціальної і побутової інфраструктури, розвиватися бізнес і промисловість. Не менш важливе значення ЦКАД як сполучної і об'їзної магістралі навколо Москви.
Завантажити нову докладну схему ЦКАД у високій роздільній здатності Подивитися всі новини будівництва ЦКАД списком можна тут: https://4sotki.ru/ctroitelstvo-tskad-poslednie-novosti-2017/
Нова траса ляже в основу мережі швидкісних доріг всієї Центральної Росії і дозволить розвантажити міські вильотну магістралі (ті, що мають продовження в Підмосков'ї) і Московську кільцеву автодорогу (МКАД).
За планами уряду Москви, до 2018 року транзитні потоки автомашин, які щодня транзитом прямують по Московській кільцевій автодорозі (МКАД), після 2018 року буде перенаправлено на Центральну кільцеву автодорогу (ЦКАД). Обсяги транзитного потоку - близько 120 тис. Автомобілів в день.
У серпні 2014 року розпочалося будівництво першої ділянки ЦКАД, який частково пройде і територією «нової Москви». На даний момент ведеться будівництво двох ділянок ЦКАД - першого і п'ятого пускового комплексу.
Перша ділянка ЦКАД протяжністю 49,5 км (96 км - 146 км) пройде по території міського округу Домодєдово, Подільського району Московської області, Троїцького адміністративного округу Москви і Наро-Фомінського району Підмосков'я. Рух по ньому планується запустити в 2018 році.
За планом проекту на затвердженою схемою ділянки 1 ЦКАД передбачається звести 46 мостів і зробити шість різнорівневих розв'язок. Цей пусковий комплекс відноситься до дороги категорії 1А, швидкість руху по магістралі в середньому становитиме 140 кілометрів на годину. На трасі буде розкреслений 4-6 смуг руху в обидва боки, між ними, в якості додаткового захисту від великих ДТП, буде зроблений бар'єр. Будівництво першої ділянки допоможе в значній мірі розвантажити виїзди зі столиці, які заповнені транзитним транспортом, ускладнює під'їзд до міста. Ділянка буде платним, за один кілометр шляху водієві доведеться заплатити 2,32 рубля.
П'ятий пусковий комплекс пройде по території Наро-Фомінського, Одінцовського, Істрінського, Солнечногорского районів і міського округу Звенигород Московської області.
У перспективі ЦКАД, МКАД і реконструйоване Калуське шосе складуть єдину транспортну схему «нової Москви». У зоні проходження Центральної кільцевої автодороги по території «нової Москви» можуть бути створені чотири центри містобудівного розвитку.
За інформацією від мерії Москви, землі вздовж ЦКАД бездумно забудовуватися НЕ будуть: дозволу на будівництво нерухомості вздовж цієї автодороги на території столиці не будуть видаватися до затвердження єдиного проекту планування всієї території. Є вже плани по забудові прилеглих територій поблизу ЦКАД: на земельних ділянках, прилеглих до ЦКАД, зведуть житло, виробничі підприємства, офісну і комерційну нерухомість.
Також влада Москви планує побудувати три великі транспортні розв'язки на Центральній кільцевій автодорозі (ЦКАД) в межах Нової Москви - Троїцького і Новомосковського округів (Тіна). Це будуть розв'язки на перетині ЦКАД з Варшавським і Калузьким шосе, а ще одна - в районі 26-го пікету. Загальна протяжність нової дороги на території «нової Москви» складе 22,4 кілометра, - сказав В. Жідкін. Він зазначив, що в плани столичної влади не входить будівництво більшого числа розв'язок. «Ми не хочемо, щоб ЦКАД з швидкісної транзитної траси перетворилася в міську вулицю», - підкреслив керівник Департаменту.
Плани будівництва ЦКАД. Детальна карта-схема 2014-2015. Кольором і знаками відзначені нові дороги, будівництво та реконструкція транспортних розв'язок.
Центральна кільцева автомобільна дорога (ЦКАД) - масштабний проект розвитку інфраструктури Московської області. Траса пройде по території Підмосков'я в 50 кілометрах від МКАД. Протяжність дороги складе 521 кілометр; заплановано 34 розв'язки, 278 мостів, шляхопроводів, естакад. Кількість смуг - 4-8, розрахункова швидкість руху - 80-140 кілометрів на годину.
Будівництво дороги ЦКАД є одним з ключових елементів федеральної цільової програми "Розвиток транспортної системи в Росії". Основні соціальні та економічні завдання проекту ЦКАД навколо Москви: розвантаження дорожньої мережі міста і ближнього Підмосков'я від руху великовантажного і транзитного транспорту; раціоналізація структури грузораспределенія; створення автодорожньої складової міжнародних транспортних коридорів, що проходять через територію Московської області, формування умов комплексного розвитку інфраструктури та території Московської, Тверської, Ярославської, Володимирській, Рязанської, Калузької, Тульської, Смоленської областей і Москви на основі мультиплікативного ефекту від будівництва ЦКАД, зниження собівартості перевезень і рівня транспортних витрат для вантажовідправників.
Значення проекту будівництва ЦКАД навколо Москви як ключового елемента логістичної системи московського регіону обумовлює будівництво найбільших багатофункціональних транспортно-логістичних центрів. Багатофункціональні транспортно-логістичні центри поблизу ЦКАД розташовуються у вузлах транспортної мережі на перетині магістральних шляхів сполучення.
Розміщення об'єктів логістики пов'язане з розміщенням об'єктів дорожнього сервісу. Згідно зі схемою і планам будівництва ЦКАД, інфраструктура об'єктів дорожнього сервісу ЦКАД включає: 32 автозаправні станції з мінімаркет і фастфуд-кафе, 18 станцій технічного обслуговування для легкового і вантажного автомобільного транспорту, 18 мотелів, 22 кафе-ресторану в складі 30 багатофункціональних автозаправних комплексів.
ЦКАД - платна дорога (за винятком 5-го пускового комплексу і ділянки №5 2-го пускового комплексу). Траса буде будуватися і експлуатуватися на принципах державно-приватного партнерства.
Історія виникнення проекту Центральної Кільцевій Автомобільної Дороги - ЦКАД
Вперше необхідність будівництва ЦКАД була зафіксована постановою уряду Московської області від 30 грудня 2003 року. У 2005 році були зарезервовані земельні ділянки в зоні будівництва і реконструкції ЦКАД і створено Товариство з обмеженою відповідальністю "Центральна кільцева автомобільна дорога". 100% акцій компанії належать Московської області.
Схема проекту ЦКАД 2014 року - натисніть для збільшення:
Магістраль розбита на п'ять пускових комплексів:
1. В районі Малого Московського кільця від траси М-4 "Дон" до траси М-1 "Білорусь" в районі Великого Московського кільця;
2. В районі Великого Московського кільця від траси М-1 "Білорусь" до швидкісної автомобільної дороги Москва - Санкт-Петербург;
3. В районі Малого Московського кільця від швидкісної автомобільної дороги Москва - Санкт-Петербург до траси М-7 "Волга";
4. У районі Малого Московського кільця від траси М-7 "Волга" до траси М-4 "Дон";
5. В районі Малого Московського кільця від траси М-3 "Україна" до швидкісної автомобільної дороги Москва - Санкт-Петербург.
Точне проходження ділянок краще розглянути на докладної схемою ЦКАД 2017 (вище в статті).
Протяжність першої ділянки ЦКАД - 113,45 кілометра, другого ділянки - 117,86 кілометра, третього - 104,65 кілометра, четвертого - 95,7 кілометра, п'ятого - 89,97 кілометра. Передбачається, що в цій зоні буде створено близько 200 тисяч робочих місць. Реалізацію проекту планується завершити до 2025 року.
Даний огляд підготовлений за матеріалами РІА Новини, порталу stroi.mos.ru і відкритих джерел