Дмитро Каргін не стане ефективним депутатом думи Нижнього Новгорода

Товариші не розуміють ... Справа не стільки в Дмитрові Каргін, в його прагненні йти в депутати, в «каргінізме», як ідейному перебігу, скільки в свистопляска, галас, навіть громадському психозі навколо цієї, м'яко кажучи, суперечливою і навіть сумнівною фігури. У тому чи іншому масштабі ми вже не раз бачили подібне: Борис Єльцин (федеральний масштаб), Борис Нємцов початку 90-х років (обласний масштаб), Андрій Климентьєв (міський масштаб), до певної міри Олександр Бочкарьов кінця 90-х років з його «САЮС» і соціальними магазинами (районний масштаб). І де зараз ці кумири, «ікони політичного стилю», на які буквально молилися і покладали на них безмежні надії ?! Яке ставлення до них зараз у громадськості?

До речі

нехай Каргін йде в депутати . Немає проблем. Але навряд чи слід сприймати його як чергового «месію». Тому що в підсумку надмірні очікування закінчуються гірким розчаруванням, а ідоли часто виявляються або нікчемами, або клоунами.

Треба відразу пояснити, що Дмитро Каргін зібрався йти в депутати, а не у владу. Бути депутатом - це в сьогоднішній системі політичних координат не означає бути владою. Окремий депутат або навіть «гурток народних обранців за інтересами» практично нічого не вирішує. Навіть міська дума як така не є ні «центром прийняття рішень», ні навіть майданчиком для обговорення головних міських проблем і питань. У думу багато хто приходить з ідеалістично-романтичним настроєм. І що на виході? Нуль!
Ось, відомий депутат Анатолій Волков теж прийшов в думу, як думалося, не просто так. Нічого не вийшло!

Ніхто не проти. Нехай Каргін йде в депутати. Але що це дасть? Чи буде сам факт його виграшу на виборах перемогою громадськості? Або ми хочемо чогось іншого, більшого? Наприклад, щоб в думі реально вирішувалися головні проблеми міського життя.
Дійсно, потрібен новий голова постійної комісії з питань транспорту та зв'язку, замість Олексія ГОЙХМАН . Тому що в житті ми бачимо в пасажирських перевезеннях одне, а комісія розбирає зовсім інше. Взагалі складається враження, що комісія на публіці займається одними питаннями, а без публіки, в кабінетах, депутати-лобісти типу ГОЙХМАН або Анісімова зайняті зовсім іншими питаннями. А може, вони просто для меблів?

Як зробити так, щоб Каргін, в разі обрання депутатом, очолив комісію з транспорту і зв'язку? Це майже нерозв'язна задача. Наприклад, в комісії зараз такий склад, що Дмитро Каргін не міг би котируватися в якості серйозної фігури. Спікерами там є вже згадані Гойхман і Анісімов, а також представник ГАЗа Епштейн і керівник метрополітену Яушева. Крім того, від Сорокіна за ситуацією спостерігає Нагорний.

Давайте!

Давайте «зносити» на виборах ГОЙХМАН і Анісімова, голосувати за Каргина, але навіть це не гарантує йому представництва в комісії, щоб хоч щось поміняти в «системі». Реально ж «систему» ​​може спробувати поміняти тільки директор департаменту з транспорту і зв'язку (і то не факт). А для цього треба сформувати зовсім іншу думу, яка проголосує за інших главу МСУ Нижнього Новгорода і главу адміністрації міста. Мова не просто про нові обличчя, а про фігури принципово іншого менталітету, інших мотивацій. Хто вірить в таку можливість? Я особисто не вірю.

На чому заснований мій особистий скепсис щодо Каргина? Чому я не готовий за нього голосувати на виборах?
Не раз уже говорив про те, що не хотів би голосувати, наприклад, за таксиста і, тим більше, за приватного перевізника. Це занадто спритні, хитромудрі хлопці. У такий бізнес простодушний «дядя Вася» не піде. Зазначу, що, за оцінками експертів, цей бізнес, як ніякий інший, залежить від зв'язків у владі.

Ось зараз зроблять нову схему пасажирських перевезень в Нижньому Новгороді і виключать 71-й маршрут. І що буде робити Каргін?
До речі, депутатство Дмитра Валентиновича - це палиця з двома кінцями. Чи стане він «хорошим депутатом» (для влади), - все у нього буде добре, а стане «поганим депутатом», - з ним ще швидше і більш безпощадно розправляться.

Важливий і інший аспект. Каргін де-факто, так і де-юре з 2010 року, якщо говорити прямо, працює незаконно. При цьому заважає легальним перевізникам , Забираючи у них пасажирів.
Жителям, звичайно, останній рік як ніколи зручно добиратися з Сормовского району до площі Свободи. Але ж перевізник Каргін - це підприємець, якому плювати на закони, на корпоративне співтовариство! У чому тут небезпека? - Значить, він буде плювати на будь-якого, хто стоїть у нього на дорозі. Сьогодні це Комраков, а завтра хто?

важливо

Влада у нас десь жорстка, а десь «ніяка». Напевно, влада хабарів чекала від Каргина. У якийсь Казані, де все суворіше, його б давно заблокували так, що він би не один свій гнилий і зношений ПАЗик на маршрут не випустив.
Просто Олег Кондрашов - це тюхтій і тютя , Який не здатний «твердою рукою» покінчити з анархією і хаосом в пасажирських перевезеннях, які можуть стати прецедентом. Коли все будуть їздити, як Каргін.
А може бути, за «бєспрєдєльщиком» Дімою хтось стоїть? У нього напевно є «дах»!

Тепер про деякі членах команди Каргина і тих, хто жарко його підтримує.
Як тільки з'являються фігури такого роду, як Каргін, їх відразу намагаються, як мухи, обліпити незадоволені всіх мастей. Їм потрібен вождь, ідол, «Ісус Христос». Найбільш спритні «рибки-прилипали» просуваються в найближче оточення «пахана», «господаря».

Очевидно, що Дмитру Каргін нецікаво очолювати всіх незадоволених, бути поводирем «міських божевільних», вічно шукають до кого б притулитися. Тому не Каргін вже веде свою команду, а команда тягне його в потрібному для «революціонерів» напрямку, ліпить з нього Че Гевару . А він страшно далекий від політики, йому цікавий тільки власний бізнес. Адже Каргін - це абсолютно обмежений тип, якому ніколи не хотілося поговорити з Махатмою Ганді про демократію. Приватний перевізник став знахідкою для тих, хто сів йому на холку і поганяє, намагаючись «в'їхати в рай».

Разом

Насправді Дмитро Каргін мріє зайняти таке положення, таку позицію (депутатство), щоб у взаєминах з владою утримати маршрут. У цьому його реальна мета. А якщо не вийде, включити шантаж. Мовляв, тоді буду «боротися з корупцією», збирати підписи проти глави адміністрації і т.д.
Тому я б не став влаштовувати ажіотаж навколо «великого керманича» Каргина. Це просто нерозумно. Буде ще один даремний депутат.

Фото: ttolk.ru, nn-now.ru, pravdapfo.ru, kommersant.ru, newsroom24.ru, relevantinfo.co.il

Читайте також:

Кінцева зупинка. Підприємець Дмитро Каргін лідирує у соцопитуваннях по всьому Сормовський одномандатних округах

Каргін - Сормовський Че Гевара? Дмитро Каргін повів «партію» своїх соратників на вибори в міськдуми-2015

Лусне "бульбашка" Каргина? Чи переможе Дмитро Каргін конкурентів на виборах в міськдуми-2015 році?

Слід чекати «Карго-шоу». ІП Каргін поведе на вибори цілу групу кандидатів в Сормовський депутати?

Від пострілу до виборів один крок. Політичні партії зійшлися в боротьбі за перевізника Дмитра Каргина

Виборча кампанія почалася. Як будуть формуватися одномандатні округи в Нижньому Новгороді в 2015 році

Каргін - це «суперзброю» Кондрашова? Чи будуть висувати Дмитра Каргина в депутати Думи Нижнього Новгорода?

Т-71 - на відкуп «рішали». Доля скандального маршруту в Нижньому Новгороді вирішується «по понятіям»

Каргін переміг Кондрашова. «Народного підприємця» врятували політична активність і масові акції

Каргін - це могильник Кондрашова. Майбутнє «народного підприємця» з 71-го маршруту викликає побоювання

«Народний підприємець» проти влади. Дмитро Каргін оголив корумпованість влади Нижнього Новгорода

важливо

від редакції

Zercalo. org є вільною інтернет-майданчиком, що публікує аналітичні матеріали незалежних авторів про життя Нижнього Новгорода і Нижегородської області. Це територія вільної журналістики, де можуть бути представлені найрізноманітніші, в тому числі, протилежні точки зору, і кожна з них буде розглядатися як рівноцінна. Найбільше на сайті Zercalo. org ми поважаємо свободу слова і совісті.

Виходячи з цього, оціночні судження в кожному матеріалі не є вираженням позиції авторського колективу і редакції сайту в цілому (такої позиції в принципі не існує, і цілі її сформулювати ми перед собою не ставимо). Проте, безумовно вважаємо, що всі вони заслуговують на увагу та повагу і закликаємо наших читачів до коректного і конструктивного обговорення.